Блог

Jul 18, 2023

Mazda 3 2024 года становится старше 10.3

Судя по обновлениям для японского рынка, Mazda 3, направляющаяся в США, также может добавить расширенные системы помощи водителю и беспроводную зарядку. Mazda 3 2024 года будет оснащена большим информационно-развлекательным экраном, когда появится новая

Судя по обновлениям для японского рынка, Mazda 3, направляющаяся в США, также может добавить расширенные системы помощи водителю и беспроводную зарядку.

Mazda 3 2024 года будет оснащена информационно-развлекательным экраном большего размера, когда новый модельный год в конечном итоге достигнет дилерских центров в США. По крайней мере, этого мы ожидаем после того, как Mazda представила обновления моделей 2024 года для японского рынка.

В настоящее время хэтчбек и седан Mazda 3 оснащены 8,8-дюймовым дисплеем, встроенным в верхнюю часть приборной панели. Размер экрана планируется увеличить до 10,3 дюйма, однако неясно, будет ли меньшая установка по-прежнему стандартной или полностью заменена. Например, Mazda CX-50 предлагает оба размера.

В японском пресс-релизе Mazda также говорится, что Mazda 3 2024 года добавит порт USB-C с подсветкой и площадку для беспроводной зарядки. Оба, вероятно, также будут добавлены в состав США. То же самое касается расширенных систем помощи водителю, которые в Японии теперь включают в себя монитор внимания водителя, а также обнаружение пешеходов спереди и сзади.

Другие возможные новые функции включают вариант окраски керамического цвета. Также есть возможность удаленно завести автомобиль с помощью приложения для смартфона MyMazda, которое может добавить функцию, предназначенную, по-видимому, для родителей, которая отправляет оповещения о скорости автомобиля, времени вождения и районе, где движется автомобиль.

Поскольку компания еще не объявила о каких-либо обновлениях Mazda 3 2024 года, которая будет продаваться в Америке, вполне возможно, что в магазине могут быть более или менее изменения. Компания Car and Driver обратилась к представителю Mazda, который отказался подтвердить подробности о моделях для США, но заявил, что компания опубликует эту информацию где-то позже в этом году.

Автомобильная зависимость Эрика Стаффорда началась еще до того, как он научился ходить, и с 2016 года это подогревало его страсть писать новости, обзоры и многое другое для журнала «Автомобиль и водитель». В детстве он мечтал стать миллионером с коллекцией автомобилей в стиле Джея Лено. Судя по всему, разбогатеть сложнее, чем кажется влиятельным лицам в социальных сетях, поэтому он полностью избегал финансового успеха, чтобы стать автомобильным журналистом и зарабатывать на жизнь вождением новых автомобилей. После получения степени журналиста в Университете Центрального Мичигана и работы в ежедневной газете годы, потраченные на сжигание денег на неудачных проектах автомобилей и драндулетах со вкусом лимона, наконец, окупились, когда «Автомобиль и водитель» наняли его. В настоящее время в его гараже есть Acura RDX 2010 года выпуска, Chevy Camaro Z/28 97 года выпуска с механической коробкой передач и Honda CRX Si 90 года выпуска.

F-150 Lobo может стать возрождением Hi-Po SVT Lightning

Hyundai Sonata 2024 получит полный привод

Рестайлинговый Hyundai Elantra 2024 выглядит красиво

Ram TRX вымрет в конце этого года

2024 год — ваш последний шанс купить VW GTI с механической коробкой передач

Benz электрифицирует VanLife с помощью eSprinter 2024 года

Представлен автомобиль Alfa Romeo 33 Stradale Halo

Производство Cybertruck может *на самом деле начнется скоро

Седан Lotus Emeya EV будет представлен на следующей неделе

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid в центре внимания

Porsche Macan EV 2024 демонстрирует крышу в стиле купе

Модельный ряд Genesis GV60 2024 года расширяется к Новому году