Блог

Aug 16, 2023

Какими должны быть три компонента «лучшей» информационно-развлекательной системы?

Подключенные технологии расширяют границы безопасности, комфорта и эффективности транспортных средств, и одним из основных компонентов подключения, несомненно, являются информационно-развлекательные системы. Сложная технология имеет

Подключенные технологии расширяют границы безопасности, комфорта и эффективности транспортных средств, и одним из основных компонентов подключения, несомненно, являются информационно-развлекательные системы. Сложная технология на протяжении многих лет подвергалась тщательному процессу разработки, но не только в руках производителей автомобилей; вместо этого сторонние поставщики. Хакан Кескин, менеджер технической программы по продуктам Google, рассматривает информационно-развлекательные системы и то, какие критически важные компоненты они должны иметь, чтобы обеспечить максимальную безопасность и комфорт, одновременно повышая конкурентное преимущество.

«Информационно-развлекательная система — это комплексная автомобильная мультимедийная платформа, которая органично объединяет информационные и развлекательные услуги», — описывает Хакан. По его мнению, особенно важно ускорить развитие информационно-развлекательных систем, поскольку они предоставляют OEM-производителям (производителям оригинального оборудования) решающие конкурентные преимущества перед их конкурентами:

«Сегодня практически невозможно найти людей, готовых купить автомобиль без интеграции со своими телефонами, такой как Android Auto или Apple CarPlay, поскольку это стало минимальным требованием. Сегодня у нас есть разные виды информационно-развлекательных систем. Создаются OEM-информационно-развлекательные системы. Производятся производителем автомобиля и обычно интегрируются в приборную панель автомобиля. Помимо производителя автомобиля, третьи стороны предоставляют информационно-развлекательные системы послепродажного обслуживания. Эти системы могут быть установлены в любом автомобиле, но могут иметь некоторые проблемы с интеграцией. Базой информационно-развлекательных систем являются смартфоны. на базе Android Auto или Apple CarPlay, которые предоставляют информационно-развлекательные функции. Эти системы обычно подключаются к дисплею и динамикам автомобиля и могут использоваться для управления воспроизведением музыки, навигацией и другими функциями».

По словам Хакана, расширенные функции информационно-развлекательных систем являются переломным моментом в конкуренции между OEM-производителями. «Информационно-развлекательные системы будут играть ключевую роль в конкуренции OEM. Интеграция с аппаратным обеспечением автомобиля и бесперебойный поток данных между автомобилем и информационно-развлекательной системой станут решающим конкурентным преимуществом».

И в чем заключаются эти преимущества? Информационно-развлекательная система может предоставить водителям важную информацию об их окружении и состоянии автомобиля. Например, информационно-развлекательная система может отображать уровень заряда аккумулятора автомобиля, запас хода и состояние зарядки. Он также может показывать текущую скорость автомобиля, количество оборотов в минуту (об/мин) и другие данные о производительности. Эта информация может помочь водителям оставаться в курсе состояния автомобиля и принимать обоснованные решения о вождении.

Информационно-развлекательным системам потребовался долгий процесс, чтобы стать функцией смартфонов, а затем стать частично или полностью интегрированной информационной и навигационной системой большинства транспортных средств. По словам Хакана, информационно-развлекательная система значительно улучшила качество аппаратного и программного обеспечения и предоставляет еще больше функций и услуг благодаря развитию подключенных технологий. Ниже он перечисляет наиболее важные события:

По мнению Хакана, темпы технологического развития и сложность, возникающая в результате этого, слишком велики для большинства OEM-производителей.

«Новое поколение автомобилей, особенно электромобилей (EV), должно быть построено с использованием программного обеспечения, которое обеспечивает плавную интеграцию с каждым компонентом автомобиля, обеспечивая при этом надежные меры безопасности. Однако многие OEM-производители не были должным образом подготовлены и все еще сталкиваются с проблемами».

По его словам, существует множество причин, по которым так сложно создать информационно-развлекательные системы нового поколения, и в качестве самых больших проблем он называет следующие три пункта:

Чтобы одержать верх на поле информационно-развлекательной битвы, Хакан перечисляет три компонента создания «лучшей информационно-развлекательной системы»:

«Я считаю, что ключ к победе в гонке лежит в обеспечении превосходной технологии голосового управления, аналогичной версии Google Assistant для автомобилей, и безопасности от кибератак при одновременной защите конфиденциальности владельцев автомобилей», — говорит Хакан.

Основное изображение предоставлено Shutterstock, 2236069151. На фотографии в статье изображен Хакан Кескин, менеджер технической программы по продуктам Google. Комментарии в статье отражают точку зрения эксперта.