Блог

Jul 26, 2023

BMW предупреждает, что ездить на старых моделях слишком опасно из-за отзыва подушек безопасности: NPR

Автор: Associated Press BMW предупреждает владельцев около 90 000 старых автомобилей в США не ездить на них из-за растущей угрозы взрыва подушек безопасности при аварии. Матиас

К

Ассошиэйтед Пресс

BMW предупреждает владельцев около 90 000 старых автомобилей в США не ездить на них из-за растущей угрозы взрыва подушек безопасности при аварии. Маттиас Шредер/AP скрыть подпись

BMW предупреждает владельцев около 90 000 старых автомобилей в США не ездить на них из-за растущей угрозы взрыва подушек безопасности при аварии.

ДЕТРОЙТ – BMW предупреждает владельцев около 90 000 старых автомобилей в США не ездить на них из-за растущей угрозы взрыва подушек безопасности при аварии.

Предупреждение распространяется на автомобили 2000–2006 годов выпуска, которые ранее были отозваны для замены неисправных и опасных надувных устройств подушек безопасности производства Takata.

Компания использовала летучую нитрат аммония, чтобы надуть подушки безопасности во время аварии. Но химическое вещество может со временем испортиться под воздействием тепла и влажности и разорвать металлическую канистру, разбросав шрапнель, которая может ранить или убить водителей и пассажиров.

Национальная администрация безопасности дорожного движения рекомендует водителям припарковать свои автомобили и связаться с BMW для получения дополнительной информации. Ремонт доступен владельцам бесплатно, а также мобильный ремонт и бесплатная буксировка.

«Этим автомобилям от 17 до 22 лет, и риск для пассажиров очень велик», — говорится в заявлении агентства в четверг. «Это одни из самых старых подушек безопасности Takata, находящихся под отзывом, и вероятность их выхода из строя во время аварии чрезвычайно высока».

В Национальном управлении безопасности дорожного движения (NHTSA) заявляют, что если насосы взорвутся, металлические фрагменты могут улететь в лицо водителя и убить его или нанести «разрушительные, изменяющие жизнь травмы».

С 2009 года в результате взрыва подушек безопасности производства Takata погибло по меньшей мере 33 человека по всему миру, в том числе 24 в США. Большинство смертей и около 400 ранений произошли в США, но они также произошли в Австралии и Малайзии.

В число моделей, участвующих в отзыве BMW, входят 3-я серия с 2000 по 2006 год, 5-я серия с 2000 по 2003 год и X5 с 2000 по 2004 год. Все они оснащены надувными устройствами передней подушки безопасности водителя производства Takata.

Владельцы могут зайти на веб-сайт BMW, чтобы проверить, не затронут ли их автомобиль, или позвонить в отдел обслуживания клиентов BMW по телефону (866) 835-8615. НАБДД также имеет на своем веб-сайте инструмент поиска отзывов.

Владельцам некоторых старых автомобилей Honda, Ford и Stellantis с насосами Takata ранее запрещалось ездить на них.

«Этим инфляторам уже два десятилетия, и они имеют 50-процентную вероятность разрушения даже при незначительной аварии», — заявила в своем заявлении исполняющая обязанности администратора NHTSA Энн Карлсон. «Не рискуйте своей жизнью или жизнью того, кого вы любите – запланируйте бесплатный ремонт сегодня, пока не стало слишком поздно».

Таката использовал нитрат аммония, чтобы создать небольшой взрыв и надуть подушки безопасности при аварии. Но химическое вещество со временем может стать более летучим под воздействием влаги в воздухе и повторяющихся высоких температур. Взрыв может разорвать металлическую канистру и швырнуть осколки в салон.

С 2009 года в результате взрыва подушек безопасности во всем мире погибли по меньшей мере 33 человека, в том числе 24 в США.

Большинство смертей и около 400 ранений произошли в США, но они также произошли в Австралии и Малайзии.

Возможность опасной неисправности привела к крупнейшей серии отзывов автомобилей в истории США: было отозвано не менее 67 миллионов инфляторов Takata. Правительство США заявляет, что многие из них не были отремонтированы. По всему миру отозвано около 100 миллионов инфляторов. Взорвавшиеся подушки безопасности привели к банкротству японской корпорации Takata.