Блог

Jun 09, 2023

10 самых противоречивых дизайнов BMW за последние 20 лет

BMW может производить одни из лучших автомобилей на рынке, сочетая спортивность с элегантностью, но некоторые проекты были слишком сложными даже для энтузиастов. BMW – один из величайших автопроизводителей в автомобильной отрасли.

BMW может производить одни из лучших автомобилей на рынке, сочетая спортивность с элегантностью, но некоторые проекты были слишком сложными даже для энтузиастов.

BMW является одним из величайших автопроизводителей в автомобильном мире и поэтому производит великолепные автомобили, которые нравятся почти всем автолюбителям. К сожалению, были некоторые проекты, которые раздвинули границы даже самых преданных поклонников.

Старые BMW — это царственные и красивые машины, излучающие спортивность и класс. Спорные элементы начали проявляться, когда к власти пришли бухгалтеры BMW. Первым из ужасных автомобилей был E65 7-й серии – он очень сильно отличался от великолепного E38 до него. С тех пор сомнительные конструкции продолжали появляться: E60 5-й серии, E63 6-й серии и F45 2-й серии Active Tourer, в которых появился передний привод. Как раз тогда, когда мы думали, что BMW усвоила урок, была выпущена F07 5 Series GT, в результате чего автомобиль стал эквивалентом раздутого кита.

BMW может производить одни из лучших автомобилей на рынке, сочетая в себе спортивность и элегантность, но некоторые проекты были слишком сложными – даже для энтузиастов BMW. Вот десять самых противоречивых проектов BMW за последние 20 лет.

Active Tourer 2-й серии дебютировал в 2014 году и до сих пор находится в производстве. Это была первая переднеприводная модель BMW за всю ее историю, и она имела ту же платформу, что и нынешние автомобили MINI.

Первое поколение F45 просуществовало до 2021 года, а модель второго поколения продемонстрировала новый язык дизайна BMW, тесно связанный с новым X1. Хотя 2-я серия Active Tourer — неплохая модель, она открыла двери для других переднеприводных BMW, что противоречит философии бренда.

E60 5-й серии, когда она была выпущена в 2003 году, представляла собой небольшую проблему с дизайном. Если предыдущая E39 5-й серии была квадратной и царственной, то E60 была длиннее, круглее и имела более модные фары. Этот дизайн не был отмечен.

Тем не менее, производство E60 продолжалось без особых изменений, пока его не заменил F10 5-й серии, которая вернулась к надлежащему представительскому дизайну. По иронии судьбы, E60 состарился лучше, чем многие автомобили своего времени, и в наши дни его дизайн действительно получает похвалу именно из-за этого.

Связанный: Вот как владение E60 BMW M5 обанкротит вас

Нынешнюю 2-Series довольно сложно принять. Он не обязательно соответствует какому-либо дизайну BMW, а соотношение трех коробок выглядит немного необычно: капот слишком длинный, а багажник слишком короткий.

Хотя на фотографиях он выглядит ужасно, при личном рассмотрении он действительно выделяется, в результате чего дизайн становится гораздо более четким и лучшим. Тем не менее, это довольно спорно по сравнению с другими BMW, и предстоящий M2 не принесет модели никакой пользы.

F10 5-й серии — красивый и мощный автомобиль, который принес BMW большой успех, когда он был в производстве. Как ни странно, затем они добавили версию F07 Gran Turismo – вариант Gran Coupe до того, как она появилась – и полностью испортили дизайн.

5-я серия GT — это большой, выпуклый и уродливый автомобиль, который, очевидно, должен был имитировать ощущения от 7-й серии, но по более низкой цене. У него было больше места для ног и головы, и он продавался в основном в Китае, где покупатели ценят эту роскошь. Тем не менее, это один из худших дизайнов в каталоге BMW.

E63 6-й серии — интересный автомобиль. Созданный как комфортабельный автомобиль класса GT, E63 успешно справился со своей задачей. К сожалению, это было не совсем то, что можно было бы назвать «красивым». Тем не менее, в топовой комплектации был 5,0-литровый двигатель V10 от M5, что было довольно круто.

Как красноречиво выразился Джереми Кларксон, «кажется, что дизайнер уснул в процессе проектирования, потому что спина внезапно остановилась». E63 определенно является автомобилем, к которому нужно время, чтобы привыкнуть. К счастью, из него получается отличный водитель на каждый день.

Новый G70 7-й серии раздвинул границы автомобильного дизайна BMW до такой степени, что автомобильные журналисты не могут решить, блестяще это или отвратительно. Обсуждение самого дизайна приводит к целым дебатам, но общий язык и силуэт напоминают старые BMW.