Блог

Jul 10, 2023

БМВ М4 и 4 2024 года

4-я серия теперь имеет те же 12,3-дюймовые и 14,9-дюймовые дисплеи, что и другие модели BMW, плюс iDrive 8 и новый тумблер. BMW переносит одни и те же новые экраны со многих своих последних моделей.

4-я серия теперь имеет те же 12,3-дюймовые и 14,9-дюймовые дисплеи, что и другие модели BMW, плюс iDrive 8 и новый тумблер.

BMW переносит те же новые экраны из многих своих последних моделей в модельный ряд M4 и 4-й серии в 2024 году. Купе 4-й серии, кабриолет и Gran Coupe, а также купе и кабриолет M4 теперь стандартно поставляются с « изогнутый дисплей», который также можно найти в седане 3-й серии и многих других новых BMW.

Он состоит из 12,3-дюймовой цифровой панели приборов и 14,9-дюймового экрана в центре приборной панели, оба из которых расположены под одним изогнутым куском стекла. Это также означает, что модели 4-й серии и M4 теперь используют новейшее программное обеспечение iDrive 8 с обновленной графикой и структурой меню, а также обновленную функцию голосовых команд BMW Intelligent Personal Assistant.

На данный момент BMW не опубликовала много фотографий моделей 2024 года, но мы включили изображения купе M4 и салонов Gran Coupe 4-й серии с этой новой компоновкой. У 4-й серии также другой переключатель передач — небольшой переключатель на центральной консоли. Есть также различия в отделке салона, в том числе стандартная черная окантовка оконной окантовки для M440i и другая алюминиевая отделка под названием Rhombicle.

BMW заявляет, что модели 2024 года начнут поступать в этом месяце. Цены на 4-серию 2024 года еще не объявлены, но M4 2024 года начинается с 77 995 долларов за купе, 81 935 долларов за купе Competition мощностью 503 л.с. и 92 935 долларов за кабриолет.

Несмотря на то, что Джои Каппарелла вырос на постоянной диете из базовых моделей Honda и Toyota (или, возможно, из-за этого), тем не менее, на протяжении всего своего детства в Нэшвилле, штат Теннесси, у него была одержимость автомобильной промышленностью. Он нашел способ писать об автомобилях для школьной газеты во время учебы в Университете Райса, что в конечном итоге привело его к переезду в Анн-Арбор, штат Мичиган, для своего первого профессионального выступления в журнале Automobile Magazine. Он работает в команде Car and Driver с 2016 года и сейчас живет в Нью-Йорке.

F-150 Lobo может стать возрождением Hi-Po SVT Lightning

Hyundai Sonata 2024 получит полный привод

Рестайлинговый Hyundai Elantra 2024 выглядит красиво

Ram TRX вымрет в конце этого года

2024 год — ваш последний шанс купить VW GTI с механической коробкой передач

Benz электрифицирует VanLife с помощью eSprinter 2024 года

Представлен автомобиль Alfa Romeo 33 Stradale Halo

Производство Cybertruck может *на самом деле начнется скоро

Седан Lotus Emeya EV будет представлен на следующей неделе

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid в центре внимания

Porsche Macan EV 2024 демонстрирует крышу в стиле купе

Модельный ряд Genesis GV60 2024 года расширяется к Новому году