Блог

Dec 23, 2023

Новый Кайен:

ATL Motorsports, подразделение ATL Automotive Group, отвечающее за автомобильную марку Porsche, приветствовало последнюю версию своей самой продаваемой модели Cayenne 2024 года в Кэмпион-колледже в Сент-Луисе.

ATL Motorsports, подразделение ATL Automotive Group, отвечающее за автомобильную марку Porsche, приветствовало последнюю версию своей самой продаваемой модели Cayenne 2024 года в Кэмпион-колледже в Сент-Эндрю в четверг, 3 августа.

«Мы очень рады видеть здесь новый Porsche Cayenne. История Cayenne продолжается на Ямайке, и это то, чего люди не ожидали: спортивный автомобиль для пятерых, но вот он в шестом поколении и набирает обороты. — сказал Уче Маклин, глава подразделения Porsche, газете Jamaica Observer.еженедельник «Авто»журнал.

В этот вечер перед специально приглашенными гостями и средствами массовой информации были представлены внедорожники Porsche Cayenne и Cayenne Coupé.

«Для Porsche Jamaica это наша самая продаваемая модель, поэтому это очень важно. Это также самая продаваемая модель Porsche в мире. Это автомобиль, с которым многие клиенты сначала знакомятся с брендом, прежде чем переходят на серьезные спортивные автомобили. Поэтому для нас это очень важно, и мы рады видеть здесь новый Cayenne», — сказал Маклин.

В типичной манере Porsche новая модель больше связана с изысканностью, чем с серьезными изменениями. Благодаря этому Cayenne 2024 года сохраняет все, что сделало его лидером продаж бренда, но при этом значительно улучшает его для клиентов, новых и старых.

«Правда в том, что Porsche делает все немного по-другому. Они не вносят больших изменений в свои автомобили. Тонкий редизайн, повышение мощности, производительности и технологий позволяют Cayenne оставаться верным Porsche и ДНК Cayenne. Клиенты продолжают любить автомобили из-за этого, поэтому, что бы клиенты ни просили, чего не было в предыдущих версиях, Porsche прислушался, Porsche ответил на эти вопросы», — объяснил Маклин.

Небольшие внешние обновления придают Cayenne более выразительный и спортивный вид, а новый дизайн передней части, включая новый капот, усиленные крылья и фары, подчеркивают ширину автомобиля. Задние фонари сзади стали еще более рельефными, создавая трехмерный вид, а место для номерного знака было смещено ниже для лаконичного дизайна. Внедорожник можно приобрести в трех новых стандартных цветах, а также теперь он имеет колесные диски диаметром от 21 до 23 дюймов, что придает ему еще более спортивный вид.

Основные изменения коснулись технологии и внутреннего устройства. 3-литровый двигатель V6 теперь обладает большей мощностью и крутящим моментом в стандартной версии и в версии E-Hybrid. Базовый двигатель теперь выдает 348 л.с. и крутящий момент 369 фунт/фут.

В сочетании с гибридным двигателем мощность подскакивает до 464 л.с. Емкость аккумулятора увеличилась с 17,9 кВтч до 25,9 кВтч, что обеспечивает максимальный запас хода только на электричестве 90 километров. Вариант V8 также подвергся серьезной доработке и встречается в Cayenne S с мощностью 467 л.с. и крутящим моментом 442 фунта на фут.

Porsche Active Suspension Management теперь является стандартной подвеской со стальными пружинами и амортизаторами с двухклапанной технологией, обеспечивающими комфорт на малых скоростях и более динамичное управление на высоких скоростях.

Опциональная адаптивная пневматическая подвеска также является новинкой 2024 года с двухкамерной двухклапанной технологией, обеспечивающей еще более четкое различие между режимами вождения Normal, Sport и Sport Plus. Для тех, кто предпочитает не водить машину, предусмотрен широкий спектр новых и оптимизированных вспомогательных систем, таких как ассистент уклонения, ассистент прохождения поворотов и улучшенный Porsche InnoDrive в составе адаптивного круиз-контроля.

Внутри Cayenne получит концепцию управления Porsche Driver Experience, впервые представленную в Porsche Taycan. Это группа эргономических и технологических изменений, оптимизирующих взаимодействие водителя. Пассажиры могут быстро получить доступ к основным функциям с помощью больших физических переключателей или с помощью цифровых устройств, таких как новый изогнутый 12,6-дюймовый дисплей и его соответствующий партнер — 12,3-дюймовый центральный информационно-развлекательный экран Porsche Communication Management. Для тех, кто ищет еще больше технологий, доступен 10,9-дюймовый экран со стороны пассажира. Другие приятности включают в себя беспроводное переключение передач, встроенные приложения, такие как Spotify и Apple Music, а также привычное качество Porsche.